【知网】紫牛在现场｜南京北站开工进入倒计时，记者现场探访
备受关注的紫牛者现南京北站又有了新动态！8月27日，现场新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房及相关工程施工总承包中标候选人公示正式发布，南京公示期已于29日结束。北站这也意味着北沿江（沪渝蓉）高铁南京北站开工进入倒计时阶段，开工预计将于9月正式开工，进入知网计划2027年10月建成。倒计南京北站究竟在哪？工程有何进展？8月29日，时记记者来到现场一探究竟。场探 围挡林立 拆迁工作基本完成 铁路南京北站是紫牛者现南京市规划的三大铁路主客站之一，是现场国家沿江高铁通道的重要枢纽站。项目位于江北新区泰山街道，南京北邻朱家山河路，北站南临站南一路，开工庆余年西临站西路，进入东临站东路（具体路名以最终批复为准）。距离江北主城中心10公里，距离江南新街口中心18公里，距离南京禄口国际机场50公里。 从建邺元通出发，记者驱车约40分钟到达了项目现场，这里具体位于江北新区的浦泗路旁，与地铁3号线林场站距离很近,往南则是老山国家森林公园。这里离滁河也不远，路上还有不少往返安徽来安和浦口林场的城际公交。 从现场看，这块用地沿线已经都竖起了绿色围挡，鸣潮上面张贴着南京北站枢纽经济区的字样标识。规划建设用地中还包含了一块部队用地，现在看起来已经完成了搬迁工作，不仅“人去楼空”，原本大门口处的闸机也都拆除，立起封闭围挡。 从门口的窗户向内看去，已看不见什么楼房，根据市民于今年6月拍摄的航拍视频来看，当时多台挖机在拆迁现场同步开工，从原本“楼栋林立”到“一片平地”，前后大约用了十天时间。有过往居民告诉记者，目前项目用地拆迁工作基本结束了，就等着中标的建设单位入场“开工大吉”了！ 最新工程方案进行批前公示 站房造型有变化 8月28日，江北新区公示了南京北站站房及相关工程最新规划设计方案，包含了南北广场、落客平台以及室内的效果图等。对比此前版本，可以看到站房外观有了明显的变化，特别是呈梅花造型的站房楼顶图案更加丰富，四片“花瓣”上增加了许多像花蕊般的竖条造型。有相关人士解释是，新版本做了部分优化设计，包括排水系统等，主体结构不变。 根据公示方案，项目总用地面积约38.2万平方米，容积率不超过3.0，建筑高度不高于70米。总建筑面积约69.26万平方米，其中地上建筑面积约60.04万平方米，地下建筑面积约9.22万平方米。主要建设内容为：国铁站房及相关工程、枢纽配套车场及换乘空间工程、南北广场及其地下空间工程等。等建成后，这里可以集高铁、城际、普速三场合一；多点进站、快速出站；还将与地铁18、S4、4/15、3号线等各种交通方式站内垂直换乘；出站层、城市通廊层分层设置，实现南北广场无缝衔接。 此前在7月10日，新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房、客服信息系统及相关工程施工总价承包招标资格预审公告正式发布。据此公告可知，南京北站站场为桥式车场，总规模3场16台30线。其中，高铁场引入北沿江高铁5台9线；城际场引入宁淮、宁蚌城际铁路，设6台12线；普速场引入京沪铁路、宁启铁路，设5台9线。最高聚集人数13500人。 当南京北站正式落成后，其规模可与上海虹桥站相当，一并超越了杭州东站、南京南站和在建的上海东站，有望成为长三角地区最大的高铁站之一。 7月连下34条征补安置公告 南京北站枢纽经济区更多细节曝光 根据今年4月公布的规划方案中，围绕着南京北站，还将打造南京北站枢纽经济区，规划范围东至文景路，南至一道河、北沿山大道，西北至宁连高速，总面积为12.6平方千米。 南京北站枢纽经济区设计为小街区密路网，最高容积率不超过4.5，住宅聚集区域的容积率不超过2.0，未来将打造较为舒适的宜居板块。该区域内的建筑高度以30多米至100米为主。该片区以北站枢纽集疏运体系和片区交通支撑为核心，将形成两横两纵的区域快速路网络与三横二纵的地区主干路网，构筑内外畅达的交通路网。 今年7月下旬，江北新区官网一口气发布了34条征补安置公告，关于南京北站枢纽经济区的更多细节得以公布。在每一条拟征收信息中，都明确标注了对应的拟定工程项目，未来将建住宅、学校、商办楼、体育中心、社区中心、市政等。由此可以想见，南京北站的开工，可以让江北新区的商业虹吸效应放大，辐射半径变长，带来强劲的经济效益。 扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越 校对 盛媛媛
